年以来连续7年保持世界第一。年上海洋山港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量万标准箱。年成为全球单体规模最大的全自动码头。年成为全球最大的智能集装箱码头。年被评选为第二届优秀海洋工程。
从上面的一组数据中我们可以猜得出来，今天萱仔要给大家说的是位于浙江省舟山市溗泗县一处总面积超过25平方公里的深水巷——洋山深水港。
洋山深水港是崎岖列岛，主要由小洋山岛屿、东海大桥、洋山保税港区组成。总面积规划包括东、南、西、北四个港区。
早在年12月10日开港，不过有个奇怪的地方是洋山深港在行政上属于浙江省舟山市的溗泗县，业务上却由上海港港区管辖，这是为何呢？
用咱们通俗的话来说，洋山深水港是隶属于上海的一块飞地，只是“飞”到了浙江舟山的地盘上。如今的上海能够繁荣昌盛，成为我国的经济中心，离不开港口的鼎力支持，众所周知，港口地区的经济发展极具优势。
然而对于上海而言，尽管拥有众多的港口，可是缺乏深水港口，长江口航道水深为9米、黄浦江全线可通航的水深为8米、杭州湾航道的水深为7米，所有航道不超过10米。
随着各大沿海城市对港口的不断建设，上海想要稳固洲际海运航线的枢纽港地位，成为区域性航线港口。上海需要寻找最佳航道。
位于舟山的洋山所具备的4大优势成为首选
优势一：洋山周边海域潮流强劲，海域海床近百年来处于稳定状态，为此不会轻易堆积泥沙。最关键的是大小洋山岛作为天然屏障，航道水深达到15米，泊稳条件有优势。
优势二：距离上海最近的深水良港。西北距离上海南汇芦潮港大约32公里，南边距离宁波北仑港约90公里，距离国际航线只有45海里。
优势三：具备建港的优良条件，工程水域地质条件良好，符合建设长距离跨海大桥的条件。
优势四：符合世界港口向外海发展的条件。
面对众多优势，年，上海就提出要建设深水港的提议，到年正式批准洋山港建设项目，经过6年的时间建设完成。这便是为什么洋山深水港为什么地处浙江舟山，却由上海管辖业务的原因。
洋山深水港开港后使得上海成为国际航运中心的新坐标，经过多年的建设和发展，上海成为我国我国最大的港口城市，国际班轮航线已经遍布全球主要的航区。
如今的洋山深港是我国最大的集装箱港、是世界上最大的海岛人工港。同时在旅游的发展下，洋山深水港已经成为一处知名的旅游景点。
参观洋山深水港必经的便是东海大桥（我国第一座外海跨海大桥，也是上海国际航运中心深水港工程的重要组成部分）。
东海大桥跨越杭州湾北部海域，将上海浦东新区的芦潮港镇和浙江溗泗县的小洋山岛连接在一起。大桥全长32公里，桥面宽31.5米，以双向六车道的高速公路设计，可运行的车速为80公里/小时。
上海
洋山深水港从建设到现在已经投资亿元以上，当年为上海所创造的利益远远大于投资金额。在旅游的发展下，洋山深水港已经实现全年全天可以游玩，并且门票免费。
对于上海的这一处飞地，你有什么看法呢？欢迎在下方留言区评论。