世界第一港果然与众不同，明明身处浙江，却属于上海。洋山港于五年正式开港，总规划面积超过25平方公里。洋山港如今已是世界智能集装箱第一大港，一起来了解一下。早在年，集装箱的吞吐量就超过万标箱。超过了当初设计的万标箱，整个港口的总投资超过亿人民币。整个洋山港由大小洋山岛与东海大桥组成。在大家平常所了解到的信息中，都有上海洋山港这种叫法。洋山港的确由上海投资开发建设，也是由上海负责运营，但洋山港在形式上却属于浙江省舟山市嵊泗县管辖。那么上海为什么要建港口机在浙江的地盘上呢？对于浙江又有多大影响呢？洋山港距离上海约25公里左右，而浙江省与与洋山港却没有陆地连接，但上海却建设有一座东海大桥，与洋山港相连，东海大桥于年开工建设，年12月10号正式通车。主桥部分全长25.3公里，为双向6车道，设计时速为80公里每小时，总投资达到70亿。东海大桥是洋山港工程的主要项目之一，也是开发洋山港的基本条件。洋山港的定位是国际集装箱大港，港口水深至少都在15米以上满足大型远洋船舶的停靠要求。洋山港是一个天然良港，不仅水深，而且周围没有泥沙淤积。其实上海的海岸线非常长，但周围水深太浅，不适合建设大型港口。上海的北部是常见的出海口，这里泥沙淤积严重，不适合建设大型的港口。上海的东南部是杭州湾，钱塘江的出海口，这里因为涨落潮的原因，水深起伏非常大，因此在上海建设港口，大型船只只能乘潮通过，港口还需面对泥沙淤积的危险。而洋山港的东部岛屿密集，洋山港构成了一个优良的避风港，对于安全生产至关重要。洋山港在上海没开发之前，只是一个普通的不能再普通的小岛，岛上居民大多以渔业为生，这里的发展前景并不是很好。洋山港的建设彻底改变着洋山岛的命运，一跃成为世界
