皖北新建一个县级站,形制只有皇帝家才会用

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绩溪北站,是合福高铁和杭黄高铁的重要车站,同时还是皖赣高铁的接入站,未来还有杭临绩高铁引入,目前共计5台14线站场规模,站房占地面积平方米。由于车站建设的外观形式,确实非常漂亮,且有大汉建筑风格,被网友们称之为中国第一县级站。虽然这个第一并不是车站规模第一,但绩溪北站的外观设计,确实赢得了非常多的赞美。绩溪北站绩溪北站的建设,为皖南的旅游发展垫下了坚实的高铁基础,车站站房达到平方米,是当时国内县级车站稍有的大站房车站,车站的外形不仅仅有大汉雄风,其内饰装饰,仿木质屋顶,温馨而柔美,刚毅有突出,确实是中国高铁车站中的良品。亳蚌城际高铁,途径涡阳设站方案,得到省铁办支持绩溪北站内饰不过,随着高铁的建设越来越快,县级车站的站房规模也越来越大,一般的县级车站基本站房都维持在平方米以上,甚至更大。但这些仅仅是大,从建筑风格上看,中国传统建筑风格中,绩溪北站绝对算得上是安徽目前县级站的NO.1,贝贝广泛接受。不过下面这个车站,恐怕建成后,网友就不得不改变车站的观念了。国铁集团都命名了高铁京港线,为什么阜冈九还叫嚣它才是正统?泗县东站以上便是合新高铁泗县东站,从形制上看,绝对算得上重檐庑殿顶(不过还是有细微差别,类似重檐庑殿顶,实际因为没有屋顶的正脊,四条分出的边缘也没有垂脊),这在中国古典建筑风格上,是只有皇帝家才能使用的,比较其属于最高等级。从泗县东站的正面图可以看到,该车站屋顶选用的是重檐庑殿顶,在屋顶设计上就盖过了绩溪北站。泗县东站正面采用三门四柱结构,另外其柱子上也选用了古典建筑中的榫卯结构,整体构造确实美观。而且泗县东站进站采用高架进站,高架桥下的装饰也给人是三门四柱,整体协调,更加体现车站的壮观。泗县东站内部装饰车站内部装饰,比较绩溪北站,其采用的是红色为主,木色装饰,空间浓厚而富有底蕴,更加显得庄重典雅。由于屋顶采用了重檐,采光条件更好,更能体现车站的亮度,符合节能环保要求。长沙特大枢纽开工,打造成湖南版虹桥枢纽,远期达万人次/年不过此车站目前仅仅处在设计阶段,还没有最后定型。但笔者希望这样的经典设计案例,最后能够真正的实施,让中国的高铁车站更加有味道!朋友们,当泗县东站建成后,你们还会说绩溪北站是安徽县级第一站吗?会不会觉得泗县东站更好!更漂亮!安徽省十四五高铁规划,新桥机场高铁站得要多大?


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